でも何ができるのリンゴと
オレンジも一緒に?
これは、Apple が投資したばかりの今朝生じたちょっとした疑問です。
以上10億ドル中国の会社で
それは彼の日常の関心から比較的遠いように思えます。
滴滴出行、翻訳すると「」小柄な
オレンジ」、実は中国の輸送分野のリーダー
VTC、中国のウーバー。数字を見るとめまいがすることがあります。
同社は 400 都市に拠点を置き、1,400 万人のドライバーを抱えています。
そのアプリケーションに記録されます。毎日、最大 11 人の旅
100万ドルが国内で生産されている一方で、Didiは国内でバランスを保っている。
その拠点の半分はまだ大きな可能性を残しています（これは
は中国の 1 日の移動量のわずか 1% にすぎません）。背後にあるのはウーバーです
とてもとても遠い。
しかし、本当にこの数字だけで Apple は業績を少しでも破ったのだろうか。
貯金箱 (軍資金の 0.5% 未満)…わかりません!
まず第一に、投資が非常に急速であったことに注意する必要があります。ティム・クック
Didi のディレクター、ジャン・リュー氏と 4 月 20 日に会談し、
投資は記録的な速さで行われました。
ティム・クックはこの投資について誰も知らなかった説明をした
それが来るのが見えた。の家でロイター、それは次のことを示します
これはいくつかの戦略目標に対応しており、特に、
Apple にとって中国市場をより深く理解することは、Apple にとって重要です。彼は呼び起こします
財務面でも優れた投資収益率が期待できます。私たちは
Yahoo!を思い出します。何年も前に販売代理店に投資した人
地元のアリババは、長年にわたって非常に高く評価されている巨大企業になりました
遅い。
しかしそれはむしろティム・クックが言っていないこととは何ですか
この投資の真の戦略的側面を見つけます。いくつかの
仮説がすぐに思い浮かびます。
より「中国人」になる
このように、中国市場は複雑であり、さまざまなルールによって管理されています。
局所的な障害が 100 ある場合、それを変更するのは間違いなく困難です。
%アメリカ人。このような将来性のある重要な会社に足を踏み入れると、
Appleは中国当局と協議し、実際に検討することができるようになる
中国市場ではさらに重い。このようにして、今回の中国到着は、
地方自治体を知るだけでなく、影響を与える方法でもあります。
これは、アップル社が優先する成長分野の 1 つです。
インド。
自動車は…タイタニック！
Didi の活動分野に関するもう 1 つの重要なテーマです。私たちは
Uberのような運送会社の将来は終わりつつあると見なされていることを知っている
自動運転車によって。 Apple が取り組んでいる間、
タイタンプロジェクト電気自動車
自律的な技術プラットフォームを備えた Didi は、おそらく
すでにこの分野で先行しているか、すぐに代表となる可能性があります
将来の使用のための優れたパートナー (現在市場の 87%)
自動車における Apple テクノロジーの活用。繰り返しますが、ここはエリアです
将来の成長を表す可能性のある戦略
アップル。
サービス、未来?
最後に、Apple はこの分野で本格的に非常に重要な役割を果たしています。
進化、輸送、アプリケーション分野によって革命が起こります。
Appleはサービス分野を超えて新たな一歩を踏み出しているのか
彼の本来の職業はハードウェア指向のメーカーだったのでしょうか？それは別です
仮説の一方で、成長はその先を見据えなければなりません
iPhoneの販売。
いずれにせよ、Apple の投資はこれまでのところ、
決して安易に、そして本当の根底にある戦略を隠すことなく実行されることはありません。私たちは
多分ティム・クックは10億が何なのかを完全に知っているのは確かだ
有料で提供されます近い将来に。私たちも彼を作ることができます
～に対する自信言わないでください！
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ビート、今はApple Musicです。
このサプライズ投資について何かアイデアはありますか?
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提供者: Keleops AG
サイトの創設者。コンピュータ エンジニアおよびインターネットの専門家として、さまざまな責任ある職を歴任してきたローランは、90 年代に「PDA」が登場して以来、モビリティに情熱を注いでおり、雑誌「Team Palmtops」（Posse Presse）で 4 年間ジャーナリストを務め、モビリティに関する書籍を数冊執筆しています。ピアソン社から発売されたiPad。
